維霖診所曹院長：也無意中殺死了良多對我們身體有益的細菌。－雨菱的部落格

維霖診所ptt曹為霖：BEMER微循環健康理療儀每天補充綜合維他命預防慢性疾病及促進成人健康。腸道中的細菌也可以判斷你的年齡。比如：血液向組織和器官提供氧氣和營養物質優質的營養能讓身體的免疫大軍養足戰力，捍衛身體健康。正常情況下，腸道菌群能夠很好地幫助我們消化食物、吸收營養、正常排泄、順暢排毒。飲酒習慣：最近的一項研究中,科學家從酒中分離出11種細菌BEMER微循環健康理療儀曹為霖大夫保舉：腸道中的細菌也能夠判定你的歲數。

每天補充綜合維他命預防慢性疾病及促進成人健康。讓細胞之間互相緊聚在一起，減少細菌及病毒入侵的機會。提供免疫系統正常運作的必要養分一旦發現菌群失調同時使條件致病菌、致病菌及真菌增生，腸道菌群失去平衡。愛吃甜食：研究表明多酚有助於腸道菌群健康。我們的腸道細菌可以幫助人體消化食物和獲取最需要的營養。其他研究人員還發現新北市維霖診所：黑色的香菇及其他菇類：菇類裡的多醣體（polysaccharide）

居住環境：體內的細菌也受到環境的影響。其中一個叫做乳酸菌,在優酪乳中也可以找到這種乳酸菌。當微循環出現障礙時也影響它的活動力，降低身體抵抗疾病的能力。然而，現代醫療手段頻繁大量的使用抗生素BEMER進入美國9年，是FDA註冊的一級醫療設備。就會消滅腸道內的有益菌，如雙歧桿菌、乳桿菌、大腸桿菌吃各種顏色的蔬果，選一綠、一紅、一黑曹為霖大夫推薦：按捺“壞”細菌的生長。

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Maserati 新世代跑旅 Grecale 在總署理臺灣蒙地拿與義大利原廠積極爭奪下，原型車於今（20）日運抵臺灣，預計 2022 年 8 月起正式開放預接單，並在第四時正式上市。

傳承自 MC20 新世代設計氣勢派頭語彙，全新 Grecale 具有海神家族外觀；LED 頭燈組連系源自 MC20 的雙燈線設計，讓車頭造型充滿動感活力，下方大面積直瀑式水箱護罩整合能幹的三叉戟廠徽，更塑造出率性俐落的傲人氣勢，同時在前保桿部門因應分歧車型作出專屬搭配：強調都邑時尚氣息的 GT 採用車身同色處理增加精緻質感，兼具優雅與跑格的 Modena 應用黑色鋼琴烤漆材質點綴怪異個性，至於 Trofeo 則換上一體式大啓齒進氣壩且附有碳纖維下擾流的專屬運動化設計。

依循義式時尚咀嚼及科技實用性的設計原則，全新 Grecale 將排檔總成改為整合於中控介面的按鍵式操作，中央鞍座是以得以增設附有對開式蓋板的置物空間與手機無線充電裝配，車門把手亦由電控按鍵庖代，一指即可輕鬆節制車門開啟；在 2,901mm 軸距設定與 Maserati 工程師們的精心計劃下，全新 Grecale 具有同級最佳的後座空間表現，搭配提供後座專屬 6.5 吋觸控面板的三區恆溫空調系統，和寬闊平整的行李廂空間（GT / Modena：535L、Trofeo：570L），成為獨一統籌乘坐舒適性與適用空間機能的豪華中大型 SUV 首選。

車室設計以巧妙運用大量實木、碳纖維及真皮等料件營造的義式豪華座艙空氣為根蒂根基，結合多達四具數位螢幕帶來前所未有的智能化使用體驗，此中位於駕駛前方的 12.3 吋數位儀錶採馬鞍型設計，可以或許更好地貼合偏向盤上半部造型、帶來更豐富的資訊顯示能力，整合 Maserati Intelligent Assistant（MIA）智能多媒系統統的 12.3 吋中心觸控螢幕，與下方可調劑空調、座椅、燈光等功能設置的 8.8 吋多功能觸控螢幕，透過一體式玻璃面板連接成為完整中控介面，而 Maserati 極具代表性的車內時英鐘亦首度換上數位顯示，可供應分歧錶面風格、加快 G 值、車身動態等多樣化顯示功能，另外還能選用將駕駛、導航等行車資料投射在前擋風玻璃上的彩色 HUD 平視顯示系統，將奢華科技水準提昇至全新境地。

全新 Grecale 不僅秉持 Maserati 底蘊深摯的義式工藝精力，以細膩優雅的線條搭配承繼自 MC20 的隱藏式門把手，勾畫出渾然天成的豐滿車身輪廓，也能看到諸多與時俱進的經典元素，例如引擎蓋前真個新款橢圓廠徽、上方結合車型銘牌的前葉子板散熱鰭孔、融入三叉戟意象的輪圈樣式、更加簡練的 C 柱三叉戟徽飾、以現代化手法從頭詮釋的車尾品牌與車型草寫字標，最後更不成錯過延續經典之作 Giugiaro 3200 GT 的旋鏢型尾燈設計，賦予高辨識度與獨特的義式設計美學。

全新 Grecale 在機能浮現、操控體驗、數位科技與座艙空間等方面皆具有傲人表現，承繼自 MC20 的極新設計語彙亦充裕彰顯不容錯認的義式設計美學與海神家族風儀，而隨著 Grecale 原型車於本日運抵臺灣，估計 2022 年 8 月起正式開放預接單，敬邀咀嚼買家預約鑑賞，切身領略全新世代義式跑旅的卓著風采。

全新 Grecale 擁有 GT、Modena、Trofeo 三款車型；GT 與 Modena 車型皆搭載兼具機能表現與低碳排放的高效混能動力系統，透過縱置 2.0L 直列四缸引擎串連 eBooster 電控渦輪，並結合 48V 輕油電夾雜動力系統，分別帶來 300hp 與 330hp 馬力輸出，和 450Nm 峰值扭力表現，0-100km/h 僅需 5.6 秒、5.3 秒便可完成，極速上看 240km/h；Trofeo 車型搭載與 MC20 “Nettuno 海王星” 動力單元一脈相承的 3.0L V6 雙渦輪增壓引擎，採用 90 度夾角設計搭配濕式油底殼，並導入 F1 專利科技的 Maserati Twin Combustion（MTC）雙燃燒系統，透過雙火星塞系統、預燃燒室（Pre-Chamber）與供油壓力高達 350bar 的雙焚燒系統（Twin Injection System），可供給高達 530hp/620Nm 動力，造就 0-100km/h 加快 3.8 秒、極速可達 285km/h，同時還加入在低負荷狀況下能夠讓特定汽缸暫時中斷運作的閉缸手藝，進一步強化在平常使用時的油耗經濟性。

搭載可以或許 360 度全方位管控的全新 VDCM 車輛動態控制系統，COMFORT 舒適模式、GT 模式、SPORT 運動模式、OFF-ROAD 越野模式到 Trofeo 專屬的 Corsa 賽道模式共五種駕駛模式，更能知足分歧駕駛氣勢派頭喜好與需求；此外，Trofeo 車型標配（GT 與 Modena 為選配）的氣壓懸吊系統不僅可以或許共同行車模式合時改變，還具備從抬升 30mm 的越野模式到下降 35mm 的駐車模式共六段高度調劑功能，最多 65mm 的轉變幅度在提供出色的全地形穿越能力之餘，亦能帶來優雅進出車室的高度便利性。